Leasing in Deutschland
Die Leasing-Branche ist Deutschlands größter Investor und generiert ein jährliches Investitionsvolumen von zuletzt 83,12 Mrd. Euro in 2025. Zu den Leasing-Kunden zählen insbesondere mittelständische Unternehmen.
2025: Neugeschäft der Leasing-Branche bei 83,12 Milliarden Euro
Investitionen der Leasing-Wirtschaft
Die Leasing-Wirtschaft hat 2025 in wirtschaftlich herausfordernden Zeiten für 83,12 Mrd. Euro in Deutschland Investitionen in Maschinen, Fahrzeuge, IT-Equipment, Infrastruktur und andere Wirtschaftsgüter finanziert. Das Neugeschäftsvolumen ist gegenüber 2024 nominal um 3,2 % gestiegen, preisbereinigt stabil geblieben.
Das Volumen der Leasing-Neuinvestitionen in Deutschland umfasste im vergangenen Jahr 72,04 Mrd. Euro. Es setzt sich aus dem Leasing von Ausrüstungsinvestitionen (Mobilien-Leasing) und von Nichtwohnbauten (Immobilen-Leasing) zusammen. Die beiden Segmente entwickelten sich im vergangenen Jahr beide nominal positiv. Während das Immobilien-Leasing auf 0,88 Mrd. Euro um 9,6 % stieg, erreichte das Mobilien-Leasing ein Volumen von 71,16,2 Mrd. Euro und wuchs um 2,6 %. Das Leasing von Nicht-Wohnbauten ist von Großprojekten bestimmt und daher traditionell sehr volatil. Das Mietkauf-Neugeschäft, das Leasing-Unternehmen ihren Kunden als Finanzierungsalternative anbieten, lag bei 11,08 Mrd. Euro (+6,2 %). Bei öffentlichen Förderprogrammen wird häufig die Bilanzierung der Ausrüstungsgüter beim Förderempfänger vorausgesetzt. In diesen Fällen bieten Leasing-Gesellschaften ihren Kunden Mietkauf an.
Leasing-Investitionen Mobilien und Immobilien
Auftragseingänge Mobilien-Leasing
Auftragseingänge pro Quartal
Der BDL fragt viermal im Jahr eine Stichprobe seiner Mitglieder nach den Auftragseingängen im Mobilien-Neugeschäft (kontrahiertes Neugeschäft Leasing und Mietkauf nach Anschaffungswerten). Veröffentlicht werden die Veränderungsraten im Bezug zum Vorjahresquartal, keine absoluten Zahlen. Durch Nachmeldungen und Wechsel in der Mitgliedschaft werden die Werte regelmäßig revidiert.
Ein Viertel der Ausrüstungsinvestitionen wird 2025 über Leasing realisiert
Leasing-Quoten in %
Der Leasing-Anteil an den gesamtwirtschaftlichen Investitionen – die Leasing-Quote – lag 2025 bei 15,8%. Die Mobilien-Leasingquote – der Anteil des Leasing an den gesamtwirtschaftlichen Ausrüstungsinvestitionen – erreichte 26,6 %, nach 26,0 % in 2024. Damit wird mehr als ein Viertel des Volumens der Ausrüstungsinvestitionen über Leasing realisiert.
Objektgruppen
Pkw ist größte Objektgruppe
Entwicklung der Objektgruppen 2025
Stärkstes Segment des Leasing-Marktes ist das Fahrzeugleasing, das zwei Drittel des Neugeschäfts ausmacht. Das Neugeschäftsvolumen mit Pkw und Kombi stieg um 3,3 Prozent, die Zahl der Pkw-Leasing-Verträge um 4,7 Prozent. Maßgeblich für diese Entwicklung war die Elektromobilität: Rund zwei Drittel aller neu zugelassenen batterieelektrischen Pkw kamen 2025 über Leasing auf die Straße. Leasing baute seinen Marktanteil aus.
Stabil entwickelte sich bei rückläufigen Lkw-Zulassungen das zweitgrößte Segment Busse, Lkw, Hänger und Transporter. Der Trend zur Elektromobilität zeigt sich auch hier deutlich: Der Anteil neu geleaster Elektrofahrzeuge stieg innerhalb eines Jahres von 6 auf rund 10 Prozent.
Nach mehreren schwachen Jahren wuchsen 2025 die IT-Leasing-Investitionen wieder und legten um 9 Prozent zu. Der Anstieg beruhte vor allem auf kombinierten Investitionen in Software und Hardware. Neben Nachholeffekten sieht die Branche einen steigenden Bedarf an digitaler Infrastruktur durch Automatisierung, Effizienzsteigerungen und datengetriebene Anwendungen, zu denen zunehmend auch KI-basierte Lösungen zählen.
Die schwache Konjunktur und die verhaltene Industrieentwicklung zeigten sich bei Leasing-Investitionen in Produktionsmaschinen. Das Segment ging 2025 erneut zurück (-5,5 Prozent). Viele Kundenbranchen – darunter Automotive und Chemie – hielten sich angesichts wirtschaftlicher Unsicherheit, schwacher Weltkonjunktur und hoher Energiekosten weiterhin mit Investitionen in neue Maschinen zurück.
Das Neugeschäft mit Fahrrädern und E-Rollern ging 2025 erneut zurück (-8,2 Prozent). Konjunkturschwäche, Jobunsicherheit haben nach starken Vorjahren zu einer geringeren Nachfrage geführt. Dienstradleasing bleibt jedoch ein wichtiger Treiber für den Fahrradmarkt. Flexiblere Laufzeiten, Anschlussverträge sowie digitalisierte Prozesse im Handel könnten künftig zusätzliche Impulse setzen.
Das Segment Luft-, Wasser- und Schienenfahrzeuge wuchs um 58,4 Prozent. Aufgrund einzelner Großaufträge ist dieser Bereich traditionell volatil. 2025 führten insbesondere großvolumige Projekte mit Schienenfahrzeugen zu dem deutlichen Anstieg.
Bei Baumaschinen zeigte sich ein moderates Wachstum von 1,4 Prozent. Erste Effekte staatlicher Infrastrukturinvestitionen könnten sich hier bereits bemerkbar machen. Baufirmen beginnen, ihre Kapazitäten auszubauen. Überdurchschnittlich entwickelten sich erneut Finanzierungen für erneuerbare Energieanlagen, insbesondere Photovoltaik, (+12 Prozent). Auch Medizintechnik legte zu (+4,5 Prozent), während Agrartechnik rückläufig war (-2,6 Prozent).
Kundenstruktur
Dienstleistungen ist größter Kundensektor der Leasing-Wirtschaft
Entwicklung der Kundensektoren 2025
Die Struktur der Leasing-Kunden ist seit Jahren stabil und auch im vergangenen Jahr gab es keine Überraschungen.
Größte Kundengruppe bleibt mit Abstand der Dienstleistungssektor. Der Bereich ist sehr heterogen: Er umfasst unterschiedliche Zweige wie Kreditinstitute und Versicherungen, das Hotel- und Gaststättengewerbe, aber auch Beratungsunternehmen und IT-Dienstleister. Die wichtigsten Objekte im Geschäft mit diesem Sektor sind Pkws sowie IT-Ausstattungen. Sein Anteil am Leasing-Markt 2025 lag bei 41 %.
Den zweitgrößten Kundensektor bilden Unternehmen aus dem Verarbeitenden Gewerbe. Sein Anteil an den Leasing-Investitionen betrug 14 %.
Der Handel hatte einen Neugeschäftsanteil von 11 %.
10 % des Leasing-Neugeschäfts entfielen auf Private Haushalte. Private Haushalte leasen fast ausschließlich Fahrzeuge. (Dienst-)Fahrräder werden zwar zumeist von Arbeitnehmern genutzt, allerdings ist der jeweilige Arbeitgeber Leasing-Nehmer und somit Investor in die Nachhaltigkeit.
Der Sektor Verkehr und Nachrichtenübermittlung hat einen Anteil von 10 %, gefolgt vom Baugewerbe, wo Leasing traditionell gut verankert ist. Sein Anteil am Neugeschäft betrug 7 %.
Das Neugeschäft mit Unternehmen des Segments Land- und Forstwirtschaft, Energie und Wasserversorgung erzielte einen Anteil am Gesamtmarkt von 4 %.
Der Anteil des Staates betrug 2 % und bildete das Schlusslicht im Ranking der Kundengruppen. Gemessen am absoluten Geschäftsvolumen ist der Leasing-Anteil bei Investitionen der öffentlichen Haushalte – Gebietskörperschaften und Sozialversicherungen – sowie des Bundes gering. Das Bild ändert sich, sobald die in der Statistik anderen Sektoren zugerechneten Eigengesellschaften der öffentlichen Hand, die staatsnahen Forschungsinstitute, Gesundheits- und karitativen Einrichtungen in die Rechnung einbezogen werden. Dann ist sein Anteil am Neugeschäft der Leasing-Wirtschaft deutlich höher.
Vertriebswege im Mobilien-Leasing
Vertriebswege im Mobilien-Leasing 2025
Leasing-Gesellschaften gewinnen ihre Kunden über mehrere Vertriebswege:
Der Löwenanteil des Neugeschäfts wird über Hersteller und Händler abgeschlossen. Beim Herstellerleasing bieten Hersteller ihre Investitionsgüter im Rahmen von Leasing-Verträgen an. Beim Händlerleasing wird der Kontakt des Kunden zur Leasing-Gesellschaft durch den Händler von Investitionsgütern hergestellt. Sein Anteil lag 2025 bei 60 %.
Beim Direktvertrieb akquiriert die Leasing-Gesellschaft Kunden über den eigenen Außendienst. Das Direktgeschäft hatte einen Anteil am gesamten Neugeschäft des Mobilien-Leasing von 29 %.
Banken bieten Leasing als Alternative zum Kredit an. Ihr Anteil am Neugeschäft lag bei 7 %.
Der Vermittler akquiriert den Kunden und handelt mit ihm den Leasing-Vertrag aus, den er an die Leasing-Gesellschaft weiterreicht. Das Vermittler-Geschäft hatte einen Anteil am gesamten Neugeschäft des Mobilien-Leasing von 3 %.
Beim E-Commerce wird der Kontakt zur Leasing-Gesellschaft bis zum Vertragsabschluss ohne Mitwirkung eines Händlers oder Vermittlers direkt über das Internetportal der Leasing-Gesellschaft hergestellt. Dieser Distributionskanal bietet die Möglichkeit, auch Objekte mit geringeren Anschaffungswerten wirtschaftlich vermarkten zu können. Der Anteil ausschließlich über das Internet war 2025 mit unter 1 % sehr klein und wird deshalb in der Grafik nicht ausgewiesen. Qualitative Beratung und persönliche Kundenbeziehung gehören eng zusammen. Digitale Dienste und Online-Angebote können gut ergänzen, die (gewerblichen) Kunden wollen jedoch in der Regel nicht auf eine persönliche Beratung verzichten.
Leasing in Europa
In Deutschland werden 26,6 Prozent der Ausrüstungsinvestitionen mittels Leasing finanziert. Damit liegt die Leasing-Quote noch deutlich unter der des Weltmarktführers USA. Im europäischen Vergleich steht Deutschland mit UK an führender Stelle. Weitere statistische Daten zum Leasing-Markt in Europa stellt der europäische Verband Leaseurope, der Dachverband der nationalen Leasing-Verbände, zusammen.