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1. 2026-03-09_IW_Investitionsperspektiven_Hentze.pdf

… für Deutschland Tatsächliche Entwicklung und Prognose der realen Ausrüstungsinvestitionen für 2026 und 2027 gemäß Consensus Forecasts (Februar 2026) in Prozent 8 6 3,9 4 2,6 2 0 -2 -4 -6 -8 -10 Min Max …

2. Steuer

… die ebenfalls mit dem Sofortprogramm verabschiedet wurde. Reine Elektrofahrzeuge (BEV), die bis Ende 2027 angeschafft werden, können im Rahmen einer gestaffelt degressiven AfA bereits mit 75 Prozent im…

3. Fragen_und_Antworten_zum_neuen_E-Auto-Foerderprogramm.pdf

… und Elektrofahrzeuge mit Range-Extender sind förderfähig? Im Zeitraum vom 01.01.2026 bis 30.06.2027 sind Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb und Range-Extender…

4. BDL_Stellungnahme_AuAs_GW_AT.pdf

… 26 der EU-Geldwäscheverordnung entsprechen. Da die EU-Geldwäscheverordnung jedoch erst ab dem 10. Juli 2027 unmittelbar für die Verpflichteten gelten wird und ausweislich des Vorwortes der Konsultationsfassung…

5. 2025-02-20_EU-Stellungnahme_zur_BEV-Foerderung.pdf

… (Emission Trading System, kurz EU ETS 2) mit deutlich höheren Kosten für Benzin und Diesel ab dem Jahr 2027 rechnen. Insofern erscheint es überraschend, dass Angebot und Nachfrage nicht zusammenfinden.…

6. BEV-Förderung: Leasing als Schlüssel für eine erfolgreiche Elektromobilitätsstrategie

… (Emission Trading System, kurz EU ETS 2) mit deutlich höheren Kosten für Benzin und Diesel ab dem Jahr 2027 rechnen. Insofern erscheint es überraschend, dass Angebot und Nachfrage nicht zusammenfinden.…

7. 2025-04-10_BDL_Stellungnahme_zu_Omnibus_I_EU_dt.pdf

… Verschiebung der Berichtspflichten um 2 Jahre auf den 1. Januar 2028 (mit Bericht über das Geschäftsjahr 2027) für die Unternehmen der Welle 2 und 3 vorgeschlagen. Wir unterstützen diese Maßnahme ausdrücklich. 4.…

8. Stellungnahme zu den Vorschlägen der Europäischen Kommission zu den Änderungsrichtlinien Omnibus I

… Verschiebung der Berichtspflichten um 2 Jahre auf den 1. Januar 2028 (mit Bericht über das Geschäftsjahr 2027) für die Unternehmen der Welle 2 und 3 vorgeschlagen. Wir unterstützen diese Maßnahme ausdrücklich. 4.…

9. BEV-Förderung: Leasing als Schlüssel für eine erfolgreiche Elektromobilitätsstrategie

… (Emission Trading System, kurz EU ETS 2) mit deutlich höheren Kosten für Benzin und Diesel ab dem Jahr 2027 rechnen. Insofern erscheint es überraschend, dass Angebot und Nachfrage nicht zusammenfinden.…

10. Digitalisierung und E-Mobilität ja, Produktionsmaschinen nein: Wo Unternehmen noch investieren – und wo nicht

… für Deutschland Tatsächliche Entwicklung und Prognose der realen Ausrüstungsinvestitionen für 2026 und 2027 gemäß Consensus Forecasts (Februar 2026) in Prozent 8 6 3,9 4 2,6 2 0 -2 -4 -6 -8 -10 Min Max …